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督查组指出,国航近期发生的不安全事件和一些安全隐患,充分暴露出在系统安全管理、“三基”建设、运控系统建设等方面存在问题和不足。督查组强调,当前全行业正在认真组织学习和贯彻习近平总书记近期关于民航安全工作的重要批示精神以及国务院领导同志的批示要求,国航要切实增强贯彻落实的主动性、自觉性和坚定性。一是要提高认识,加强组织领导,将安全作为最大的政治,任何时候、任何环节都不能麻痹大意,始终将安全作为头等大事来抓。二是要加强整体布局和谋划,将整体运行纳入系统管理。要以对公司各运行环节有效管控为目标,以整合各生产系统的数据为手段,建立数据共享的具有多重防护机制的运行管理系统。三是要调整职责定位,构建立足风险防控的运行控制体系。要深刻认识到运行控制的核心是风险控制,不仅包括在航班生产前对航路、机场、天气、机组的风险分析,更重要的是要发挥在航班运行过程中的监控和对机组的帮助作用。四是要提质增效,强化一体化管理。要通过建立内部监管机制,提高行政效率,尤其是加强对分、子公司的管控,输出国航的先进理念和安全文化,在运行正常、安全标准、人员培训上对其加强指导,以带动提升整个国航的安全水平。五是要改进和加强企业文化建设。要用合理的安全文化促进系统安全,用宽严相济的安全文化来保持制度规章的生命力,促进整体安全水平的提升。

从现有白酒上市公司的情况来看,“茅五洋”三强之外,泸州老窖、古井贡酒、山西汾酒等泛全国品牌属于百亿级第二梯队,而在之后则是大量体量接近的区域酒企,包括口子窖、迎驾贡酒、今世缘、老白干、水井坊等等。对于这些区域名酒企业而言,也同样存在掉队的危险。因此国内主要的区域酒企都把出路放在了全国化扩张和产品的中高端化。

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